Das Rad für die Registrierung fotografieren

Wenn ein Rad wieder auftaucht, entscheidet sich an einer einzigen Frage, ob du es bekommst: Kannst du zeigen, dass es deines ist? Die Rahmennummer beantwortet das formal. Fotos beantworten es praktisch, weil sie das konkrete Rad zeigen, mit seinen Kratzern, seinem Zubehör und seinem Zustand.

Das dauert fünf Minuten und ist der Teil der Registrierung, den die meisten überspringen.

Die vier Aufnahmen, die zählen

1. Die ganze Seitenansicht. Rad von der Antriebsseite, seitlich, das ganze Fahrrad im Bild, möglichst rechtwinklig. Das ist das Übersichtsfoto, das eine Polizistin oder eine Käuferin als Erstes ansieht.

2. Die Rahmennummer, scharf und formatfüllend. Das wichtigste Bild von allen. Sie steht meist unter dem Tretlager, seltener am Sitzrohr oder am Ausfallende. Jede Ziffer muss lesbar sein, auch in einem Jahr, auch für jemanden, der das Rad nie gesehen hat.

3. Die Front schräg von vorne. Zeigt Lenker, Vorbau, Bremsen und Beleuchtung. Diese Kombination ist bei kaum zwei gebrauchten Rädern gleich.

4. Das Detail, das nur dein Rad hat. Ein Aufkleber, ein Kratzer im Lack, ein nachgerüsteter Gepäckträger, ein Korb, ein ungewöhnlicher Sattel. Genau daran erkennt man ein Rad, das umlackiert wurde.