Die Polizei verwahrt sichergestellte FahrrĂ€der, die sie nicht zurĂŒckgeben kann. Nicht, weil unklar wĂ€re, dass diese RĂ€der jemandem gehören, sondern weil niemand belegen kann, wem.
Der ADFC beschreibt dasselbe Problem von der anderen Seite: Viele wiedergefundene RĂ€der kommen trotz vorhandener Rahmennummer nicht zu ihren EigentĂŒmerinnen und EigentĂŒmern zurĂŒck, weil diese ihr Rad nicht eindeutig beschreiben können und die Nummer nie notiert haben. Die Nummer war also da. Sie stand nur nirgends.
Der Teil, den du daran Ă€ndern kannst, dauert etwa fĂŒnf Minuten und fĂ€llt genau einmal an.
Der Fahrradpass hilft. Als Eigentumsnachweis reicht er nicht.
Die Polizeiliche KriminalprÀvention beschreibt, was ein Fahrradpass leistet:
"Ein polizeilicher Fahrradpass hilft, gestohlene RĂ€der zweifelsfrei zu identifizieren, den TĂ€ter zu ĂŒberfĂŒhren und den rechtmĂ€Ăigen EigentĂŒmer ausfindig zu machen. Im Pass sind neben Rahmennummer und Codierung auch Name und Anschrift des Radbesitzers notiert. DarĂŒber hinaus gehört ein Foto des Fahrrads dazu."
Polizeiliche KriminalprÀvention der LÀnder und des Bundes,
Das ist kein Detail. Es bedeutet: Der Pass ordnet ein gefundenes Rad dir zu. Dass es dir gehört, beweist er nicht. DafĂŒr brauchst du die Rechnung, und zwar die, die du vor vier Jahren in eine Schublade gelegt hast.
Dasselbe Merkblatt sagt auch, wie beides zusammengehört:
"Bewahren Sie den Fahrradpass zusammen mit einem Foto â am besten auch digital â sowie den Kaufbelegen (Rechnung und Quittung) sorgfĂ€ltig auf."
"Am besten auch digital" ist der entscheidende Nebensatz, und er steht nicht ohne Grund da. Ein ausgefĂŒllter Pass im Ordner im Keller ist bei einem Kellereinbruch genauso weg wie das Rad, das danebenstand. Ein Foto, das nur auf dem Handy liegt, ist mit dem Handy weg. Und ein Kassenbon auf Thermopapier verblasst, lange bevor du ihn brauchst. Der Nachweis muss an einem anderen Ort existieren als die Sache, die er beweist, und in einer Form, die vier Winter ĂŒbersteht. Das ist der ganze Trick daran.
Ein Hinweis noch, weil du beim Suchen darauf stoĂen wirst: Das österreichische Bundeskriminalamt schreibt zum österreichischen Fahrradpass ausdrĂŒcklich "Der Fahrradpass dient als Eigentumsnachweis." FĂŒr Deutschland gilt das nicht. Wer die österreichische Auskunft hier anwendet, steht am Ende ohne Beleg da.
Was im polizeilichen Fahrradpass abgefragt wird
Das Formular ist die bessere Vorlage als jede Checkliste aus einem Produktprospekt, weil die Polizei es fĂŒr die eigene Sachfahndung entworfen hat und nicht fĂŒr den Verkauf. Abgefragt werden:
HĂ€ndler, Kaufpreis und Kaufdatum, dazu der Kaufbeleg selbst
Rahmennummer und Codiernummer, mit einem Ankreuzfeld fĂŒr den Fundort der Nummer: "Rahmennummer am â Tretlager â Sattelrohr"
Typ, Marke und Modell, Rahmenmaterial und Rahmenfarbe
Beim E-Bike zusÀtzlich Motorposition, Akkunummer und Akkuposition
Zwei Punkte daran lohnen einen zweiten Blick.
Der erste ist die Akkunummer. Sie wird fast immer vergessen, weil der Akku als Zubehör gilt und nicht als Teil des Rades, und sie ist bei einem E-Bike oft die zweite belastbare Nummer am Fahrzeug.
Der zweite sind die Komponenten. Sie wirken wie Beiwerk, sind aber der Teil, der einen Umbau ĂŒberlebt. Ein Dieb tauscht den Sattel und lackiert den Rahmen ĂŒber. Die Schaltgruppe tauscht er selten, weil sie Geld kostet und Arbeit macht. "Shimano 105, elffach, linker Bremsgriff mit Riss im Gummi" ist eine Beschreibung, die eine Lackierung ĂŒbersteht.
Die Rahmennummer ist keine Fahrgestellnummer
Viele gehen davon aus, dass eine Rahmennummer so funktioniert wie die Fahrgestellnummer am Auto. Tut sie nicht. Der ADFC sagt es deutlich:
"Die Rahmennummer eines Herstellers enthĂ€lt keine Informationen zum EigentĂŒmer bzw. zur EigentĂŒmerin. Sie wird von Herstellern ohne erkennbares System eingestanzt â mit Dopplungen und ohne zentrale Kundenregistierung."
Die Polizeiliche KriminalprÀvention ergÀnzt eine Warnung aus der Praxis:
"An manchen FahrrĂ€dern â vor allem aus dem Versand- und Kaufhaushandel â finden sich möglicherweise auch Bestell-, Artikel- oder Teilenummern, die nicht individuell vergeben werden und deshalb fĂŒr die Sachfahndung ungeeignet sind."
Polizeiliche KriminalprÀvention der LÀnder und des Bundes
Daraus folgt zweierlei. Erstens: Deine Rahmennummer nĂŒtzt nur dann etwas, wenn du sie festgehalten hast, denn eine zentrale Stelle, die das fĂŒr dich getan hĂ€tte, gibt es nicht. Zweitens: Es lohnt sich zu prĂŒfen, ob die Nummer, die du notierst, ĂŒberhaupt eine individuelle ist. Eine Zahl, die bei jedem Rad desselben Modells identisch ist, hilft bei der Fahndung niemandem.
Auch der Ort ist nicht festgelegt. Dass der polizeiliche Fahrradpass fĂŒr die Position genau zwei Ankreuzfelder vorsieht, Tretlager oder Sattelrohr, sagt dir ungefĂ€hr, wie verlĂ€sslich das in der Praxis ist: meistens trifft eines davon zu, und wenn nicht, suchst du weiter. Wo die Nummer am Rahmen sitzt und was du machst, wenn sie zugelackiert oder unleserlich ist, zeigt Rahmennummer finden.
Was du zur Anzeige mitbringen sollst
Die Polizei Sachsen schreibt es wörtlich auf:
"Bitte bringen Sie zur Anzeigenerstattung Ihren Personalausweis und Eigentumsnachweise (KaufvertrÀge) und den Fahrradpass mit."
Und was du danach bekommst, brauchst du ebenfalls:
"Nach der Anzeigenerstattung erhalten Sie eine AnzeigenbestĂ€tigung bzw. eine Vorgangs-ID, die Sie fĂŒr Ihre Unterlagen und die Versicherung benötigen."
Polizei Sachsen
Beides setzt voraus, dass du die Unterlagen hast, bevor etwas passiert. Am Schalter nachzuschlagen funktioniert nicht, wenn die Rechnung in einem Umzugskarton liegt. Was sonst noch in die Anzeige gehört, steht in Fahrrad gestohlen, was tun.
Was die Versicherung verlangt
Die Musterbedingungen der deutschen Versicherer fĂŒr die Fahrradversicherung (GDV, PK 7110, Stand November 2023) formulieren es als Pflicht des Versicherungsnehmers:
"Der Versicherungsnehmer hat geeignete Unterlagen, die den Erwerb und die IdentitÀt (Hersteller, Marke und Rahmennummer) des Fahrrads belegen, zu beschaffen und aufzubewahren."
Musterbedingungen des GDV, PK 7110
Dazu kommen zwei weitere Obliegenheiten: Der Diebstahl ist unverzĂŒglich bei der Polizei anzuzeigen, und es ist nachzuweisen, dass das Rad innerhalb von drei Wochen nicht wieder aufgefunden wurde.
Lies die drei Anforderungen zusammen. Erwerb, IdentitÀt, Anzeige. Das sind exakt die drei Dinge, die der Kaufbeleg, die Rahmennummer und die Vorgangs-ID abdecken, und sie sind alle drei nachtrÀglich kaum zu beschaffen. Wie die Registrierung an dieser Stelle hilft, steht in wie die Registrierung bei der Versicherung hilft.
Mach es jetzt, solange das Rad vor dir steht
Der Herbst ist der richtige Moment, weil das Rad gleich fĂŒr Monate in den Keller geht und du es bis zum FrĂŒhjahr nicht mehr genau ansehen wirst.
Rahmennummer fotografieren statt abschreiben. Ein Foto verliert kein Zeichen, und 0 gegen O ist an einem eingestanzten Rahmen ein echtes Problem.
Das ganze Rad von beiden Seiten fotografieren, dazu BeschÀdigungen und Aufkleber.
Den Kaufbeleg heraussuchen und zu den Fotos legen. Bei einem Privatkauf tun es der Nachrichtenverlauf und die Daten der VerkÀuferin.
Komponenten notieren, beim E-Bike zusÀtzlich die Akkunummer.
Alles irgendwo ablegen, das nicht das Rad und nicht nur dein Handy ist.
Danach ist es erledigt, und beim nĂ€chsten Mal fĂŒllst du eine Anzeige aus einem Datensatz aus statt aus dem GedĂ€chtnis.
FĂŒnf Minuten, kostenlos: registriere dein Rad im App Store oder bei Google Play und halte Rahmennummer, Fotos und Eigentumsnachweis an einer Stelle fest. Wie die Diebstahlszahlen aussehen, steht in Fahrraddiebstahl 2026.
