Elektriskie velosipēdi tiek zagti trīs reizes biežāk nekā parastie velosipēdi. Tikai aptuveni 4% nozagto elektrisko velosipēdu kādreiz tiek atgūti – mazāk nekā trešdaļa no jau tā nožēlojamā atgūšanas līmeņa parastajiem velosipēdiem. Un finansiālais zaudējums ir smags: vidējais nozagtais elektriskais velosipēds Eiropā ir vērts aptuveni 2000 eiro, bet daudzi pārvietošanās un kravas modeļi maksā ievērojami vairāk.
Tā kā elektrisko velosipēdu pārdošana Eiropā strauji aug, arī velosipēdu zādzības, kas mērķētas uz elektriskajiem modeļiem. Eiropā e-velosipēdu tirgus pieaug katru gadu, un katrs jauns elektriskais velosipēds uz ceļa ir vēl viens potenciāls mērķis – un zagļi to ir pamanījuši.
Kāpēc zagļiem patīk elektriskie velosipēdi
Pieci iemesli padara elektriskos velosipēdus pievilcīgākus zādzībai nekā parastos velosipēdus:
Tie maksā vairāk. Vidējais elektriskais velosipēds maksā piecas reizes vairāk nekā standarta velosipēds. 3000 eiro vērts e-velosipēds, kas piesiets pie biroja ēkas, ir daudz lielāks ieguvums nekā 400 eiro vērts pilsētas velosipēds blakus novietnē.
Otrreizējais tirgus ir karsts. Pieprasījums pēc lietotiem elektriskajiem velosipēdiem ievērojami pārsniedz piedāvājumu. Aptauja par notiesātiem velosipēdu zagļiem parādīja, ka 67% nozagto velosipēdu tiek pārdoti dažu stundu laikā, un 78% tiek nozagti tieši, lai izpildītu pircēja pasūtījumu. Elektriskie velosipēdi pārdošanā kustas vēl ātrāk, jo pircēji ir gatavi labi maksāt par "izdevīgu darījumu", kas patiesībā ir nozagts īpašums.
Akumulatoriem ir vērtība pašiem par sevi. Aizstājējakumulatora elektriskajam velosipēdam maksā 300–800 eiro. Zagļiem ne vienmēr vajag paņemt visu velosipēdu – dažreiz viņi vienkārši izņem akumulatoru. Tas ir mazs, viegli pārnēsājams, bez reģistrācijas nav izsekojams un otrreizējā tirgū vērts simtus eiro.
Detaļām ir patstāvīga vērtība. Motoriem, displejiem un kontrolieriem katram ir tālākpārdošanas vērtība. Organizēts zaglis var elektrisko velosipēdu izjaukt garāžā un pārdot komponentus atsevišķi, padarot atgūšanu gandrīz neiespējamu. Tāpēc kopējais elektrisko velosipēdu atgūšanas līmenis ir tik zems.
Tie ir viegli pamanāmi. Elektriskie velosipēdi atšķiras no parastajiem. Motora korpuss, akumulatora stiprinājums un biezākās rāmja caurules padara tos atpazīstamus no attāluma. Zaglis, kas pārbauda velonovietni, e-velosipēdu var izvēlēties uzreiz.
Kā elektrisko velosipēdu zādzības darbojas atšķirīgi
Parastu velosipēdu zādzības bieži ir oportūnistiskas – zaglis ar tērauda griezējiem mērķē uz vāju slēdzeni. Elektrisko velosipēdu zādzības arvien biežāk ir organizētas.
Profesionālas grupas darbojas Eiropas pilsētās, izsekojot e-velosipēdus, kas novietoti dzīvojamos rajonos. Viņi izmanto furgonus, leņķa slīpmašīnas un koordinētas komandas. Nīderlandē organizētas elektrisko velosipēdu zādzības veidoja pieaugošu daļu no 15% no visiem nozagtajiem velosipēdiem, kas 2021. gadā bija elektriski – proporcija, kas kopš tā laika tikai augusi.
Arī atrašanās vietas paraugs ir citāds. Kamēr parasto velosipēdu zādzības koncentrējas pie pilsētas centra novietnēm un dzelzceļa stacijām, vairāk nekā puse elektrisko velosipēdu zādzību notiek dzīvojamos rajonos – garāžās, dzīvokļu velotelpās un dārza šķūņos. Zagļi zina, ka e-velosipēdu īpašnieki velosipēdus ienes telpās, tāpēc viņi mērķē uz dzīvojamiem rajoniem nakts laikā.
Komponentu izjaukšana maina atgūšanas vienādojumu. Kad parastu velosipēdu nozog, tas parasti paliek vesels un to var identificēt, ja atrod. Kad elektrisko velosipēdu izjauc, rāmis, motors un akumulators izklīst pa atsevišķiem tālākpārdošanas kanāliem. Pat ja policija atgūst rāmi, vērtīgā elektronika ir prom.
Sava elektriskā velosipēda aizsardzība
Standarta velosipēdu drošības padomi paliek spēkā – kvalitatīva U-slēdzene, slēdzene caur rāmi, labi apgaismota vieta –, taču elektriskajiem velosipēdiem vajag papildu slāņus.
Apsver iespēju novietošanas laikā izņemt akumulatoru. Tas ir smags un neērti, bet noņem viskvalitatīvāko un visvieglāk nozogamo komponentu. Daudzi zagļi paies garām e-velosipēdam bez akumulatora, jo tā tālākpārdošanas vērtība krasi krīt.
Atjaunini akumulatora slēdzeni. Rūpnīcā uzstādītās akumulatora slēdzenes bieži ir vienkāršas. Papildu iespējas ar Bluetooth vai pirkstu nospiedumu piekļuvi pievieno reālu drošību. Vismaz pārliecinies, ka tavu akumulatoru nevar noņemt ar standarta sešstūra atslēgu.
Izmanto GPS trekeri. Paslēpti trekeri (speciāli velosipēdiem domāti GPS aparāti vai pat AirTag, kas paslēpts sēdekļa caurulē) sniedz reālu iespēju atgūšanai. Daži jaunākie elektriskie velosipēdi no Bosch un Shimano caur saistītām lietotnēm piedāvā integrētu izsekošanu.
Slēdz ar vairākām slēdzenēm. Viena U-slēdzene 3000 eiro vērtam velosipēdam nav pietiekama. Izmanto U-slēdzeni rāmim un aizmugurējam ritenim plus ķēdi caur priekšējo riteni. Mājās izmanto grīdas enkuru.
Nodrošini mājas glabāšanu. Tā kā vairāk nekā puse elektrisko velosipēdu zādzību notiek dzīvojamos rajonos, tavai garāžai vai dzīvokļa velotelpai ir vajadzīgs piesiešanas punkts. Sienas enkurs un smaga ķēde maksā 50–100 eiro un aizsargā no visizplatītākā zādzības scenārija.
Reģistrē katru sērijas numuru
Šajā jomā elektrisko velosipēdu īpašniekiem ir priekšrocība pār parasto velosipēdu īpašniekiem – ja viņi to izmanto. Tavam elektriskajam velosipēdam ir vairāki sērijas numuri: viens uz rāmja, viens uz motora un viens uz akumulatora. Katrs ir izsekojams identifikators.
Divriteņu reģistrā – nozagto velosipēdu reģistrā – tu reģistrē sava velosipēda sērijas numuru kopā ar fotogrāfijām un detaļām. Motora un akumulatora sērijas numurus vari pierakstīt velosipēda aprakstā kā atsauci. Ja tavs velosipēds tiek nozagts, tu to atzīmē lietotnē – un, ja pircējs pirms lietotas preces iegādes pārbauda sērijas numuru, viņš redzēs zādzības atzīmi.
Lielākā daļa velosipēdu reģistru izseko tikai rāmju sērijas numurus. Bet elektrisko velosipēdu zādzības arvien biežāk ietver izjaukšanu – un, ja reģistrēts ir tikai rāmis, atgūto motoru vai akumulatoru nevar saistīt ar īpašnieku. Visu trīs sērijas numuru ierakstīšana – rāmja sērijas numurs reģistrā, motora un akumulatora numuri aprakstā – palīdz aizpildīt šo robu.
Matemātika ir vienkārša: tavs elektriskais velosipēds maksāja tūkstošus. Velosipēda reģistrācija ir bez maksas un aizņem piecas minūtes. Pētījumi rāda, ka reģistrētiem velosipēdiem atgūšanas līmenis ir aptuveni 15–23%, salīdzinot ar aptuveni 4% nereģistrētiem elektriskajiem velosipēdiem. Tās ir labākas izredzes, nekā jebkura slēdzene viena pati var piedāvāt.
Gatavs aizsargāt savu velosipēdu? Lejupielādē lietotni un reģistrē velosipēdu bez maksas.
