Latvijas Ceļu satiksmes likums uzlūko velobraucēju kā pilntiesīgu satiksmes dalībnieku, kuram ir savas tiesības un pienākumi. Noteikumi nav sarežģīti, taču to nezināšana var beigties ar naudas sodu, negadījumu vai apdrošināšanas atlīdzības zaudēšanu. Vai tu esi ikdienas riteņbraucējs Rīgā, students Daugavpilī vai vasaras tūrists Kurzemē — lūk, kas jāzina.
Ķivere: obligāta bērniem un jauniešiem līdz 16 gadiem
Saskaņā ar Latvijas Ceļu satiksmes likuma 2026. gada redakciju velosipēda ķivere ir obligāta visiem velobraucējiem līdz 16 gadu vecumam — neatkarīgi no tā, vai brauc ar parastu velosipēdu, elektrovelosipēdu vai pašgājēju velosipēdu. Pieaugušajiem ķivere nav likumā prasīta, taču ir stipri ieteicama.
Tas ir praktisks noteikums. Bērni un jaunieši krīt biežāk, un viņu galvas savainojumi ir nopietnāki. Pieaugušajiem ķivere nav pienākums, bet statistika par galvas savainojumu novēršanu ir nepārprotama — ķivere būtiski samazina smagu galvas savainojumu risku.
Īsi: velc ķiveri vienmēr, arī tad, ja brauc tikai īsu attālumu. Tava galva nerūpējas par to, ko likums šobrīd prasa.
Lukturi, atstarotāji un aprīkojums
Latvijas Ceļu satiksmes likums prasa, lai velosipēds būtu redzams tumsā un sliktas redzamības apstākļos.
Lukturi: diennakts tumšajā laikā vai nepietiekamas redzamības apstākļos velosipēdam priekšā jādeg baltam lukturim un aizmugurē sarkanam lukturim. Braukšana bez lukturiem tumšajā laikā ir pārkāpums un var beigties ar naudas sodu.
Atstarotāji: velosipēdam priekšā jābūt baltam atstarotājam, aizmugurē sarkanam atstarotājam, kā arī gaismas atstarotājiem sānos (uz spieķiem vai riteņu sānos). Atstarotāji ir obligāti tumšajā laikā un nepietiekamas redzamības apstākļos.
Atstarojošā veste: ja velosipēda lukturi nedarbojas, velobraucējam jāvelk atstarojošā veste vai apģērbs ar labi redzamiem gaismu atstarojoša materiāla elementiem. Tāpat — gan gājējiem, gan velobraucējiem — diennakts tumšajā laikā ārpus apdzīvotām vietām jālieto apģērbs ar atstarojošiem elementiem, lai būtu redzams citiem satiksmes dalībniekiem.
Bremzes un signāls: velosipēdam jābūt darbderīgām bremzēm un signālzvanam. Bez tiem braukšana ir nelikumīga un bīstama.
Kur drīkst braukt
Latvijas Ceļu satiksmes likums diezgan precīzi nosaka, kur velobraucējs drīkst pārvietoties:
Veloceliņš: ja braukšanas virzienā ir veloceliņš, velobraucējam tas jāizmanto. Braukšana pa brauktuvi, kad blakus ir veloceliņš, var tikt uzskatīta par pārkāpumu.
Brauktuve: ja veloceliņa nav, velobraucējs brauc pa brauktuves labo malu, pēc iespējas tuvu ceļa malai. Satiksmes plūsmā jābrauc vienam aiz otra, nevis blakus.
Ietve: Latvijā velosipēdam braukšana pa ietvi parasti nav atļauta — ietve ir paredzēta gājējiem. Tomēr bērni, kas jaunāki par 12 gadiem, un velobraucēji, kuri viņus pavada, drīkst braukt pa ietvi. Velobraucēji drīkst izmantot ietvi arī tad, ja braukšana pa brauktuvi nav iespējama vai ir bīstama. Braucot pa ietvi, gājējiem vienmēr ir priekšroka, un velobraucējam jāizvēlas tāds ātrums, lai gājējus neapdraudētu — nepieciešamības gadījumā ne ātrāk par gājēju pārvietošanās ātrumu.
Pagriezienu un apstāšanās rādīšana: virziena maiņa jārāda ar roku — kreisā vai labā roka izstiepta atbilstošajā pusē. Pirms pagrieziena pārliecinies, ka esi brīdinājis pārējos satiksmes dalībniekus.
Alkohols un velobraukšana
Saskaņā ar Ceļu satiksmes likuma 28. panta pirmās daļas 1. punktu velosipēdu ir aizliegts vadīt, ja alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 0,5 promiles. Sods par šī ierobežojuma pārkāpšanu velobraucējam sākas no 40 eiro un pieaug atkarībā no alkohola koncentrācijas — līdz 170 eiro, ja koncentrācija pārsniedz 1,5 promiles.
Tas nenozīmē, ka pēc alus braukšana ar velosipēdu uz mājām ir droša — alkohols pasliktina līdzsvaru un reakcijas laiku jau krietni pirms tiek sasniegta likumā noteiktā robeža.
Praktisks secinājums: ja esi izdzēris pāris alus, atstāj velosipēdu un izvēlies taksometru vai pastaigu. Pat likumā pieļautās robežas ietvaros līdzsvars un lēmumu pieņemšanas spēja ir vājāka — un negadījuma gadījumā arī mazāks alkohola daudzums var izslēgt apdrošināšanas atlīdzību.
E-velosipēdi: ko uzskata par velosipēdu
Latvija seko ES standartam attiecībā uz elektriskajiem velosipēdiem (EPAC, kategorija L1e-A):
Maksimālā motora jauda: 250 vati nepārtraukti
Tikai pedāļu atbalsts: motoram jāizslēdzas, kad pārtrauc pedalēt
Maksimālais atbalsta ātrums: 25 km/h
Ikvienu šai definīcijai atbilstošu e-velosipēdu likumā uzskata par parastu velosipēdu. Nav vajadzīga licence, reģistrācija vai apdrošināšana. Brauc pa veloceliņiem, slēdz pie velo statīviem un ievēro tos pašus noteikumus, kas parastam velosipēdam.
Speed pedelec (motors līdz 45 km/h) ir pavisam cita kategorija. Tie ir klasificēti kā mopēdi un prasa apdrošināšanu, reģistrāciju, ķiveri un — atkarībā no modeļa — vadītāja apliecību. Speed pedelec parasti nedrīkst braukt pa veloceliņiem.
Ja pērc e-velosipēdu, pārbaudi tā tehnisko specifikāciju. 250 W un 25 km/h robeža ir Latvijā līnija starp "velosipēdu" un "mehānisku transportlīdzekli".
Kas notiek, ja tavu velosipēdu nozog
Latvijas Ceļu satiksmes likums valstiskā līmenī velosipēda reģistrāciju neprasa, taču policija stipri iesaka sērijas numuru pierakstīt.
Zādzības gadījumā policija vispirms jautā tieši sērijas numuru. Bez tā velosipēdu nevar atzīmēt kā zagtu policijas sistēmā. Ja policija velosipēdu atrod, bet nevar to savienot ar īpašnieku, tas paliek glabātavā vai nonāk izsolē.
Latvijā apzināta zagta velosipēda pirkšana ir noziedzīgs nodarījums. Sērijas numura pārbaude pirms lietota velosipēda pirkšanas nav tikai gudrs solis — tas ir rūpības pienākums, kas pasargā tevi no zagtas mantas iegūšanas.
Šeit darbojas Divriteņu reģistrs. Sava velosipēda sērijas numura, fotogrāfiju un detaļu reģistrēšana izveido meklējamu ierakstu, kas darbojas pāri robežām. Ikviens — Latvijā, Igaunijā, Lietuvā vai citur — var pēc sērijas numura pārbaudīt, vai velosipēds ir reģistrēts vai paziņots kā zagts. Velosipēda reģistrācija aizņem divas minūtes un nemaksā neko. Tā neglābs tevi no satiksmes sodiem, bet tā var palīdzēt atgūt tavu velosipēdu.
Gatavs aizsargāt savu velosipēdu? Lejupielādē lietotni un reģistrē savu velosipēdu bez maksas.
